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▲SKYACTIV讓Mazda車款大躍進，第二代更像是得到外星科技般。（圖／翻攝自Mazda）

記者張慶輝／綜合報導

日本車廠Mazda（馬自達）自從推出「SKYACTIV」技術後，無論是汽柴油引擎、手排與自排變速箱、底盤或車體結構，都有非常顯著的進化，旗下車款導入SKYACTIV技術後，也獲得車評和消費者的一致好評，就在推出6年後，第二代SKYACTIV技術即將問世，這一回把油耗提升到不可思議的境界！

▲原本用在柴油車上的壓縮點火技術，可望在汽油車上實現。（圖／翻攝自Mazda）

早在2014年，Mazda動力總監Mitsuo Hitomi就曾表示，透過稀薄燃燒等手段，SKYACTIV 2引擎的燃油效率可再提升30%，近期《日本經濟新聞》揭露了稱為「均質充量壓縮點火（HCCI）」的技術，簡單來說，即是透過高壓縮比和直噴供油，讓汽油引擎像柴油引擎那樣點火，而不需透過火星塞點燃油氣。

原本SKYACTIV 2預計2020年才會登場，不過報導指出，HCCI將會率先搭載在2018年的新Mazda3上，單單這一項改變，就能讓油耗達到30km/L的誇張表現，甚至比許多油電混合車還省油，再一次突破內燃機效率極限。

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